Kariéra

Čo treba vedieť Kariéra v letectve 1P0X1 Vybavenie posádky lietadla

Zamestnanci Sgt. Shamir Moore, technik letového vybavenia posádky 58. záchrannej perute, utiahne padákovú šnúru pred opätovným zabalením padáka MC1-1D 24. júna 2013 na leteckej základni Nellis, Nev. Letci skontrolujú každý padák, aby sa uistili, že na padáku nie sú žiadne rozstrapkané šnúry alebo praskliny. baldachýn.

••• Americké letectvo / hlavný letec Daniel Hughes

Poznámka: Letectvo vytvorilo kariérne pole 1P0X1 kombináciou 1T0X1, Life Support a 2A7X4, Survival Equipment.

Špecialisti na letové vybavenie posádok riadia, vykonávajú a plánujú kontroly, údržbu a úpravy prideleného leteckého vybavenia (AFE), vybavenia protichemickej obrany (ACDE), súvisiaceho materiálu a inventára.

Povinnosti vykonávané týmito špecialistami

Kontroluje, udržiava, balí a upravuje letové vybavenie posádky lietadla, ako sú letecké prilby, kyslíkové masky, padáky, plávacie zariadenia, súpravy na prežitie, zariadenia na pripevnenie na prilbu, nočné videnie posádky lietadla a iné očné systémy, anti-G odevy, ochranné prostriedky na ochranu očí a dýchacích ciest posádky, chemicko-biologické ochranné kyslíkové masky a kombinézy a iné typy systémov protichemickej ochrany AFE a posádok lietadiel. Opravuje látkové a gumené komponenty vrátane ochranných odevov, tepelných bariér proti žiareniu, flotačných zariadení a rôznych padákov.Vyhodnocuje problémy a určuje realizovateľnosť opravy alebo výmeny súvisiacej s kontrolou a opravou látky, gumeného vybavenia a padákov. Vyhodnocuje pracovné príkazy na výrobu autorizovaných položiek.​

Inštaluje a odstraňuje AFE inštalované v lietadle. Používa rôzne typy testovacích zariadení, ako sú výškomery, kyslíkové testery, testery úniku, rádiové testery a iné typy testerov na vykonávanie testov spoľahlivosti na AFE a ACDE. Vedie dokumentáciu o kontrole a zodpovednosti o AFE vydanú posádkam lietadiel alebo vopred umiestnenú v lietadle.

Pracovné školenie

Počiatočný tréning zručností ( Technická škola ) : Absolvovanie AF Technickej školy vedie k získaniu 3-úrovňovej kvalifikácie (učeň). Po základnom vojenskom výcviku sa počiatočný výcvik zručností poskytuje v 3-úrovňovom (učňovskom) kurze, ktorý sa vyučuje na 82d Training Group, 361st Training Squadron, Sheppard Air Force Base, Texas (65 akademických dní).

Počas technickej školy budú letci vyškolení v nasledujúcich oblastiach: Postupy inšpekcie a údržby AFE; konštrukcia padákov; teplota a vlhkosť ovplyvňujú padáky a iné látky; vlastnosti pogumovaných predmetov; účinok rozpúšťadla, tepla a tlaku na gumu; správna manipulácia, používanie a likvidácia nebezpečného odpadu, materiálov a pyrotechniky; kontroly, montáž a postupy údržby leteckých posádok a zariadení protichemickej obrany; zásobovacie postupy; zásady kontroly kontaminácie; súvisiace technické informácie, zásady, postupy, techniky a vybavenie.

Certifikačné školenie : Po prílete na prvé služobné stanovište sú letci zapísaní do výcviku na zvýšenie úrovne zručností na úroveň 5 (cestovník). Toto školenie je kombináciou certifikácie na pracovisku a zápisu do korešpondenčného kurzu s názvom a Kurz kariérneho rozvoja (CDC). Keď tréner(i) pilotov osvedčí, že sú kvalifikovaní na vykonávanie všetkých úloh súvisiacich s touto úlohou, a keď dokončí CDC vrátane záverečného písomného testu uzavretej knihy, povýšia sa na úroveň 5 zručností a získajú považovaní za „certifikovaných“ vykonávať svoju prácu s minimálnym dohľadom.Pre tento AFSC trvá 5-úrovňový tréning v priemere 15 mesiacov.

Pokročilý výcvik : Po dosiahnutí hodnosť rotmajstra sú letci zaradení do 7-stupňového (remeselníckeho) výcviku. Remeselník môže očakávať, že obsadí rôzne dozorné a riadiace pozície, ako je vedúci zmeny, element NCOIC (Noncommissioned Officer in Charge), letový superintendent a rôzne zamestnanecké pozície. Na ocenenie úrovne zručností 9 musia mať jednotlivci hodnosť staršieho seržanta. 9-úroveň môže očakávať, že obsadí pozície, ako je šéf letu, superintendent a rôzne pracovné pozície zamestnancov NCOIC.

Priemerný čas propagácie (čas v prevádzke)

Airman First Class (E-2): 6 mesiacov
Starší letec (E-4): 16 mesiacov
Rotný (E-5): 5,09 roka
Technický seržant (E-6): 11,34 rokov
Seržant (E-7): 17,45 rokov
Starší rotmajster (E-8): 20,72 rokov
Hlavný rotmajster (E-9): 23,13 rokov

Požadovaný Kompozit ASVAB skóre : M-40

Bezpečnostná previerka Požiadavka : Tajomstvo

Iné požiadavky

  • Kvalifikácia na riadenie vládneho vozidla (vyžaduje sa vodičský preukaz)
  • Normálne farebné videnie
  • Schopnosť hovoriť jasne a zreteľne
  • Zraková ostrosť korigovateľná na 20/20
  • Žiadny záznam klaustrofóbie alebo klaustrofobických tendencií
  • musí mať oprávnenie na nosenie zbraní IAW AFI 31-207, Ozbrojenie a použitie sily personál letectva