Proces zaradenia do vojenského letectva USA

Letectvo je najmladšie z nášho národa vojenské služby . Od armádneho leteckého zboru bolo oddelené v rámci zákona o národnej bezpečnosti z roku 1947. Vzdušné sily sú tiež jednou z najťažších služieb, do ktorých sa treba zapojiť. prečo? No zdá sa letectva je najobľúbenejšou z vojenských služieb. Majú tiež najvyššiu mieru opätovného zaradenia zo všetkých služieb.

Inými slovami, tí, ktorí sa pripojili, majú tendenciu zostať v nej aj po uplynutí počiatočného obdobia služby. Výsledkom je menej voľných miest pre nových zamestnancov. V skutočnosti sa letectvo za posledných niekoľko rokov ocitlo v trápnej situácii, keď má v aktívnej službe viac ľudí, ako tvrdí Kongres. To znamená, že každý rok niektorí ľudia, ktorí chcú zostať v letectve, nemôžu a mnohí ľudia, ktorí chcú vstúpiť do letectva, tiež nemôžu.

To neznamená, že je nemožné sa pripojiť. Ak dokážete splniť kvalifikáciu pre prijatie, ste ochotní byť veľmi flexibilní pri výbere zamestnania a ste ochotní stráviť mesiace (možno niekoľko mesiacov) čakaním na prijatie/výcvik, môžete byť medzi 30 000 (alebo tak nejako), ktorí sa prihlásia. vo vzdušných silách v tomto roku.

Začíname

Chris Hondros / Getty Images

Vaším prvým krokom v procese prijímania je stretnutie s náborovým pracovníkom. Náborové kancelárie AF nájdete vo všetkých veľkých mestách USA. Sú uvedené v telefónnom zozname na bielych stránkach pod „U.S. vláda.“ Môžete tiež nájsť svojho najbližšieho náborového pracovníka pomocou vyhľadávača poradcov na stránke Webová stránka náboru leteckých síl .

Náborový pracovník vykoná „predbežnú kontrolu“, aby zistil, či (na povrchu) máte kvalifikáciu na zaradenie. Náborový pracovník sa vás opýta na úroveň vášho vzdelania, vašu kriminálnu minulosť, váš vek, váš manželský stav/stav závislosti a vašu zdravotnú minulosť. Náborový pracovník vás odváži, aby sa ubezpečil, že spĺňate váhové štandardy pre vstup do letectva. Náborový pracovník vám dá na počítači „mini-ASVAB“ (Armed Forces Vocational Aptitude Battery), ktorý poskytuje celkom dobrú predstavu o tom, ako dosiahnete skóre v skutočnom teste.

Lekárske predbežné vyšetrenie sa odošle do MEPS (Military Entrance Processing Station), kde ho posúdi lekár. Náborový pracovník prepošle zvyšok informácií svojim nadriadeným na Náborovej letke. Proces kontroly bude trvať niekoľko dní. Ak neexistujú žiadne zjavné vylučujúce faktory, náborový pracovník vám dohodne stretnutie na MEPS. Ak existujú diskvalifikačné faktory náborový pracovník sa s vami porozpráva o možnosti odpustenia.

Robiť vec MEPS

Chris Hondros / Getty Images

MEPS je skratka pre Military Entrance Processing Station a je miestom, kde sa určuje vaša skutočná kvalifikácia pre vstup do letectva. MEPS nie je vo vlastníctve letectva. V skutočnosti ho nevlastní žiadna z pobočiek. MEPS je „spoločná prevádzka“ a tvoria ju členovia všetkých pobočiek.

V Spojených štátoch sa nachádza 65 poslancov Európskeho parlamentu, zvyčajne proces MEPS trvá dva dni. V závislosti od toho, ako ďaleko je najbližší MEPS od vášho bydliska, možno budete musieť prenocovať v zmluvnom hoteli.

Pokiaľ ešte nemáte platné skóre Armed Forces Vocational Aptitude Battery (ASVAB), zvyčajne si vezmete ASVAB popoludní, keď prídete. Nasledujúci deň sa začína skutočná zábava – a je to dlhý, dlhý deň. Váš deň sa začne približne o 5:30 a skončíte až okolo 5:00 alebo 5:30 toho večera.

Váš deň bude zahŕňať rozbor moču (test na drogy), lekársku prehliadku, test zraku, test sluchu, test sily, bezpečnostný pohovor, kontrolu hmotnosti, meranie telesného tuku (ak prekročíte hmotnosť na zverejnených hmotnostných tabuľkách), pohovor o bezpečnostnej previerke, stretnutie s pracovným poradcom, preskúmanie možností prijatia do zamestnania a možných stimulov pre prijatie do zamestnania, zloženie sľubu zaradenia a podpísanie zmluvy o programe oneskoreného zaradenia (DEP). Oh, áno, medzi tým všetkým budete vypĺňať veľa formulárov a robiť veľa a veľa čakaní.

ASVAB

Zigy Kalužny / Getty Images

Armed Forces Vocational Aptitude Battery, bežnejšie označovaná ako ASVAB používa letectvo predovšetkým na dva účely: (1) na určenie, či máte mentálnu kapacitu na to, aby ste boli úspešní prostredníctvom základného výcviku a iných výcvikových programov vzdušných síl, a (2) na určenie vašej schopnosti učiť sa rôzne úlohy letectva.

ASVAB pozostáva z deviatich čiastkových testov: Všeobecná veda, Aritmetické uvažovanie, Znalosť slov, Porozumenie odsekom, Znalosť matematiky, Informácie o elektronike, Auto & Shop, Mechanické porozumenie a Skladanie predmetov.

ASVAB sa dodáva v dvoch variantoch: verzia s ceruzkou a papierom a počítačová verzia. Ak test absolvujete ako súčasť procesu zaradenia do letectva, s najväčšou pravdepodobnosťou absolvujete počítačovú verziu počas vašej cesty do MEPS.

Kvalifikačný test ozbrojených síl (AFQT), často mylne nazývaný „celkové skóre“, v skutočnosti pozostáva iba zo štyroch podtestov (aritmetické uvažovanie, znalosť slov, porozumenie odsekov a matematické znalosti). Ostatné čiastkové testy sa používajú na určenie pracovnej kvalifikácie.

Lekárske vyšetrenie

Chris Hondros / Getty Images

Najväčšiu časť vášho dňa v MEPS zaberá lekárska prehliadka. Začnete vyplnením podrobnej anamnézy. Bude vám odobratá krv a moč a vyšetrené na to a tamto. Vaše oči a sluch budú skontrolované. Budete musieť robiť nejaké hlúpo znejúce veci, ako je chôdza v drepe – bežne nazývaná 'kačacia chôdza'.

Zdravotné štandardy pre zaradenie určuje ministerstvo obrany, nie letectvo. Lekári v MEPS vás zdravotne diskvalifikujú, ak nespĺňate niektorú z noriem. Existujú dva typy diskvalifikácie: dočasná a trvalá. Dočasná diskvalifikácia znamená, že sa nemôžete pripojiť práve teraz, ale možno budete môcť neskôr. Napríklad, ak ste týždeň predtým absolvovali operáciu. Trvalá diskvalifikácia znamená, že ste nesplnili zverejnené štandardy, a to sa časom nezmení.

Ak ste trvalo diskvalifikovaný, letectvo sa môže rozhodnúť vzdať sa zdravotnej diskvalifikácie a zaradiť vás aj tak. Veliaci dôstojník náborovej letky rozhodne, či bude alebo nebude predložené vzdanie sa povinnosti. Ak to veliteľ schváli, žiadosť sa dostane úplne hore, vinie sa cez reťaz velenia až k najvyššiemu lekárovi v celom letectve (generál chirurga letectva). Konečnú schvaľovaciu právomoc má kancelária SG. Tento proces môže trvať niekoľko týždňov (niekedy niekoľko mesiacov).

Bezpečnostný rozhovor

Chris Hondros / Getty Images

Väčšina zamestnaní a úloh v letectve vyžaduje bezpečnostnú previerku. Ak chcete získať bezpečnostnú previerku, musíte byť občanom USA. Stále môžete nastúpiť bez amerického občianstva, ale vaše pracovné výbery a úlohy budú obmedzené na tie, ktoré nevyžadujú previerku.

Niektoré úlohy letectva nevyžadujú úroveň previerky, ale vzhľadom na povahu práce si stále vyžadujú priaznivé previerky. Tieto úlohy vyžadujú to, čo letectvo nazýva 'Sensitive Job Code' (SJC) s 'F.'

Samozrejme, nikto nemôže s istotou povedať, či a Bezpečnostná previerka bude schválený a proces môže trvať niekoľko mesiacov. Je to tam, kde Bezpečnostný pohovor Spýtajú sa vás na množstvo otázok o vašej minulosti (užívanie drog, alkohol, liečba duševného zdravia, financie, kriminálna minulosť atď.) a vedia celkom dobre predpovedať, či ste alebo nie ste dobrý kandidát na bezpečnostnú previerku/schválenie Najvyššej súdnej rady. Na druhej strane to ovplyvní, na ktoré pracovné miesta v letectve máte nárok.

Výber vašej práce

Chris Hondros / Getty Images

Letectvo má dve možnosti zaradenia: oblasť so zaručenou prácou a zaručenou spôsobilosťou. Náborová služba vzdušných síl má k dispozícii len toľko zaručených pracovných miest, aby sa tam zmestilo asi 40 percent regrútov, ktorí sa prihlásia každý rok. Väčšina sa zapíše do oblasti zaručených schopností.

Letectvo má štyri oblasti spôsobilosti: všeobecné, elektronické, mechanické a administratívne. Rôzne kombinácie skóre ASVAB tvoria čiarové skóre pre každú z týchto oblastí. V rámci možnosti prijatia zaručených schopností je zaručené, že im bude pridelená práca, ktorá spadá do tejto oblasti schopností, ale až do posledného týždňa základného školenia nezistia, aká je ich skutočná práca.

Ak budete mať veľké šťastie, možno si budete môcť rezervovať konkrétnu prácu v čase, keď sa stretnete s pracovným poradcom v MEPS. Je však pravdepodobnejšie, že v počítačovom systéme nebudú uvedené žiadne voľné sloty. V takom prípade dáte pracovnému poradcovi približne päť možností.

Zvyčajne aspoň jedna z vašich uvedených preferencií musí byť pre oblasť spôsobilosti a ostatné preferencie môžu byť pre konkrétne úlohy. Potom sa zapíšete do DEP (pozri nasledujúcu časť) a vaše preferencie budú vložené do systému pracovného počítača. Keď bude k dispozícii jedna z vašich možností, váš náborový pracovník vás upozorní na vašu úlohu a dátum odoslania.

Zloženie prísahy

Chris Hondros / Getty Images

Si takmer hotový! Jediné, čo musíte urobiť, je prejsť si zmluvu a možnosti zaradenia a zložiť prísahu zaradenia do programu oneskoreného zaradenia (DEP).

Poradca s vami prejde vašu zmluvu riadok po riadku. Nenechajte sa príliš namotať na zmluvu DEP, pretože to, na čom skutočne záleží, je konečná zmluva o zaradení, ktorú podpíšete v deň odoslania na základný výcvik. Je to preto, že zmluva o DEP bude pravdepodobne obsahovať niekoľko opomenutí, najmä ak ste ešte neboli pridelení k práci. Určité motivačné stimuly (napríklad bonusy za prijatie do zamestnania) nemožno zahrnúť do zmluvy, kým nebude známa vaša práca. Okrem toho dátum odoslania v aktívnej službe nebude známy, kým nebude vaša úloha pridelená.

Čakanie na to von

Chris Hondros / Getty Images

Čakacia doba v Program odloženého zápisu je asi najťažšia vec v procese zaraďovania. Letectvo robí nábor na niekoľko mesiacov vopred. V závislosti od dostupnosti zamestnania a výcviku možno budete musieť počkať niekoľko mesiacov, kým sa dostanete na základný výcvik – niektorí strávili viac ako rok v DEP vzdušných síl.

Ak sa ponáhľate, aby ste sa dostali z mesta, opýtajte sa svojho náborového pracovníka na možnosť zaradenia do zoznamu „rýchlych lodí“. Občas sa nájdu regrúti, ktorí vypadnú z DEP na poslednú chvíľu.

Aby sa nepremárnilo naplánované zamestnanie/výcvikový úsek, náborová služba vedie zoznam tých, ktorí súhlasia s tým, aby nahradili takýchto jednotlivcov. Jediný problém je, že by ste museli akceptovať rovnakú prácu (alebo oblasť schopností) osoby, ktorá predčasne ukončí štúdium, byť rovnakého pohlavia (zvyčajne) a mať zbalené kufre, pretože môžete dostať iba jednodňové oznámenie.

Počas čakania v DEP sa budete pravidelne stretávať so svojím náborovým pracovníkom (zvyčajne raz za mesiac). Tieto stretnutia sa často konajú vo forme „volania veliteľa“, na ktorom sa všetci DEPpers zúčastňujú stretnutia skupiny. Náborový pracovník často zariadi hosťujúcich rečníkov, ako sú napríklad nedávno promovaní regrúti alebo vyšší náboroví úradníci. Váš náborový pracovník tiež využije tieto stretnutia, aby vám pomohol pripraviť sa na základný výcvik a vašu kariéru v letectve.

Pokračujte vo svojej kariére

Corbis / Getty Images

Konečne príde čas, keď bude čas na odoslanie! Vrátite sa k MEPS, aby ste spracovali z DEP a do aktívnej služby. Ľudia z MEPS vás požiadajú, aby ste vyplnili nejaké formuláre, aby ste sa uistili, že sa počas vášho pôsobenia v DEP nič nezmenilo (zdravotná situácia, kriminálna minulosť atď.), čo by mohlo ovplyvniť vašu kvalifikáciu na zaradenie.

Potom skontrolujete a podpíšete svoju zmluvu o zaradení do aktívnej služby, znova zložíte služobnú prísahu a potom vás posadia do lietadla do San Antonia v Texase, kde sa s vami stretne personál základného výcviku vzdušných síl.

Po základnom výcviku prejdete na technickú školu, kde sa naučíte svoju prácu v letectve. Keď dokončíte technickú školu, dostanete týždeň alebo dva dovolenky (čas dovolenky) a potom sa dostanete na prvú pracovnú úlohu. Veľa šťastia v kariére letectva!